Лодочный мотор Mercury 2.5 ML двухтакный
Лодочные моторы Mercury двухтактыные - это более чем 65-летний опыт компании Mercury Marine в производстве многоцелевых универсальных подвесных лодочных моторов. Модельный ряд 2-тактных лодочных двигателей Mercury мощностью от 20 до 90 лошадиных сил был испытан в соответствии с требованиями IMO и отмечен Сертификатом соответствия, выданным Lloyd's Register, что позволяет использовать их на быстроходных спасательных катерах.
Двухтактный лодочный подвесной мотор Mercury 2,5МL - портативный и лёгкий, с наибольшим рабочим объемом в своём классе. Лодочные моторы Меркури 2,5 МL очень удобны в управлении и универсальны в применении. Четырёхпозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Отвод выхлопа через дейдвуд над винтом. Топливный кран не допускает утечки топлива при переноске двигателя. Возможна установка различных винтов заводского производства. Моторы Mercury 2,5 ML известны своим высоким качеством и надежностью.
- Исключительная коррозионная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав ADC-3, а также многослойным лакокрасочным покрытием
- Обтекаемая форма картера редуктора легко режет толщу воды, уменьшая сопротивление движению
- Такие особенности как множество регулировок наклона мотора, мелководный привод, возможность разворота мотора на 360°, система подруливания и румпель большого диаметра делают маломерные суда с этими моторами очень маневренными и удобными в управлении
- Петлевая продувка обеспечивает наилучшую очистку цилиндра от отработавших газов, что гарантирует высокую мощность и топливную экономичность
- Электронное зажигание CDI обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива
- Для большей безопасности все моторы этих серий оснащены аварийной системой остановки в случае падения за борт водителя
Вы можете приобрести в Компании Мотор-Ру как комплектные двигатели, так и запчасти и комплектующие на необходимый Вам двигатель Mercury.
Приобретая технику на базе двигателей Mercury 2.5 ML заранее позаботьтесь о приобретении расходных материалов.
Таблица основных технических параметров мотров Mercury 2.5 ML
| Максимальная мощность, л.с/кВт: | 2,5/1,8 |
| Максимальные обороты: | 4200-5200 |
| Число цилиндров: | 1 |
| Рабочий объём, см.куб: | 74,6 |
| Диаметр Х ход поршня, мм: | 47 Х 43 |
| Система впуска: | Петлевая продувка |
| Выхлопная система: | Над винтом |
| Охлаждение: | Проточной водой |
| Зажигание: | Разрядка конденсатора |
| Запуск: | Ручной |
| Передаточное отношение: | 1,85:1 |
| Система управления: | Румпель (360 град) |
| Передачи: | Передняя |
| Регулировка дифферента: | 4 положения |
| Длина приводного вала, мм: | Удлинённый 508 |
| Топливный бак, л: | 1.4, встроенный |
| Сухой вес, кг: | 13 |
| Стандартный винт: | Пластиковый 3 х 7 3/8" х 6" |
| Варианты моделей: | 2,5 M |
| Гарантия: | 3 года |
Подвесные двигатели Mercury 2.5 МL - экономичность, надежность, динамика. Эти легкие, компактные моторы с легким запуском являются идеальными источниками движения для байдарок, яликов, надувных лодок и других маломерных судов. Моторы Mercury двухтактные, оснащенные встроенными топливным баком и ручкой для переноски, являются отличным сочетанием мощности и компактности.
Условные обозначения лодочных двигателей Mercury:
- М - ручной пуск
- Е - электрический пуск
- L - рекомендованная высота транца 508мм
- XL - рекомендованная высота транца 635мм
- нет L,XL - рекомендованная высота транца 381мм
- O - автоматическое смешивание масла с бензином
- PT - электрический гидроподъем
- C - обратное вращение винта
- EFI - электрон. впрыск топлива
- SW - для соленой воды
- F - четырехтактный мотор
- SeaPro - для коммерческого использования
- Sail - дополнительный мотор на яхтах
- BF - грузовой редуктор для тяжёлых судов
- OptiMax - прямой впрыск топлива
- JET - водометный мотор
Mercury Marine является крупнейшим производителем, первым выпустившим модели, имеющие непревзойденную репутацию в вопросах прочности и долговечности, эти данные основаны на опыте сотен тысяч владельцев. Сегодня каждый знает, что Formula 1 на воде начиналась с Mercury.